ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆ ಬಲದಿಂದ ಬಲಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಿದೆ, ಏಷ್ಯಾದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಆರ್ಥಿಕತೆಯಲ್ಲಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಕರೋನವೈರಸ್ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕವು ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಸೆಡಾನ್‌ಗಳು, ಎಸ್‌ಯುವಿಗಳು, ಮಿನಿವ್ಯಾನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಿವಿಧೋದ್ದೇಶ ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟವು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ 7.4 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಜಿಗಿದಿದ್ದು, ಒಂದು ವರ್ಷದ ಹಿಂದಿನಿಂದ 1.94 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುನಿಟ್‌ಗಳಿಗೆ ತಲುಪಿದೆ ಎಂದು ಚೀನಾ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಾರ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ​​ಮಂಗಳವಾರ ತಿಳಿಸಿದೆ.ಇದು ಮೂರನೇ ನೇರ ಮಾಸಿಕ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ SUV ಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

ಡೀಲರ್‌ಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಾಹನ ವಿತರಣೆಯು ಶೇಕಡಾ 8 ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗಿ 2.1 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುನಿಟ್‌ಗಳಿಗೆ ತಲುಪಿದೆ, ಆದರೆ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬಸ್‌ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಒಟ್ಟು ವಾಹನ ಮಾರಾಟವು 13 ಶೇಕಡಾ 2.57 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ ಎಂದು ಚೀನಾ ಅಸೋಸಿಯೇಶನ್ ಆಫ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರರ್ಸ್ ನಂತರ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ಮಾಹಿತಿಯು ತೋರಿಸಿದೆ.

ಯುಎಸ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿನ ವಾಹನ ಮಾರಾಟವು ಇನ್ನೂ COVID-19 ನಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸುವುದು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ತಯಾರಕರಿಗೆ ವರದಾನವಾಗಿದೆ.S&P ಗ್ಲೋಬಲ್ ರೇಟಿಂಗ್ಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಸಂಶೋಧಕರ ಪ್ರಕಾರ, 2022 ರ ವೇಳೆಗೆ ಮಾತ್ರ 2019 ರ ಪರಿಮಾಣದ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಪುಟಿದೇಳುವ ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಇದು ಮೊದಲ ದೇಶವಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು 2009 ರಿಂದ ವಿಶ್ವದ ಅಗ್ರ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಾದ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ, ಅಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಮ ವರ್ಗವು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಿದೆ ಆದರೆ ನುಗ್ಗುವಿಕೆ ಇನ್ನೂ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.ಜರ್ಮನಿ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್‌ನಂತಹ ದೇಶಗಳ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗವನ್ನು ಎದುರಿಸಿವೆ - ಚೀನೀ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳ ಸಂಯೋಜಿತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲು 2017 ರಲ್ಲಿ 43.9 ಶೇಕಡಾ ಗರಿಷ್ಠದಿಂದ ಮೊದಲ ಎಂಟು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ 36.2 ಶೇಕಡಾಕ್ಕೆ ಕುಸಿಯಿತು.

ಚೀನಾದ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಇದು ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಅದರ ಮೂರನೇ ನೇರ ವಾರ್ಷಿಕ ಕುಸಿತವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಚಿವಾಲಯದ ಉಪ ಮಂತ್ರಿ ಕ್ಸಿನ್ ಗುಬಿನ್ ಕಳೆದ ತಿಂಗಳು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.ಅದು ಏಕಾಏಕಿ ಉತ್ತುಂಗದಲ್ಲಿ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅನುಭವಿಸಿದ ಭಾರೀ ಕುಸಿತದಿಂದಾಗಿ.

ಹೊರತಾಗಿ, ಚೀನಾದ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್-ಕಾರ್ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪೋಷಿಸುವಲ್ಲಿ ಅದರ ಗಮನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಬದಲಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಹಣವನ್ನು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.ಬೀಜಿಂಗ್ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳು 2025 ರಲ್ಲಿ 15 ಪ್ರತಿಶತ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಹೊಂದಲು ಬಯಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ದಶಕದ ನಂತರ ಎಲ್ಲಾ ಮಾರಾಟಗಳಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಅರ್ಧದಷ್ಟು.

CAAM ಪ್ರಕಾರ, ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳು, ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಧನ-ಸೆಲ್ ಆಟೋಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ NEV ಗಳ ಸಗಟು ಮಾರಾಟವು 68 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು 138,000 ಯುನಿಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಏರಿದೆ, ಇದು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ತಿಂಗಳ ದಾಖಲೆಯಾಗಿದೆ.

ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಶಾಂಘೈ ಗಿಗಾಫ್ಯಾಕ್ಟರಿಯಿಂದ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ Tesla Inc. 11,329 ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು, ಆಗಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ 11,800 ಕ್ಕೆ ಇಳಿದಿದೆ ಎಂದು PCA ತಿಳಿಸಿದೆ.ಅಮೇರಿಕನ್ ಕಾರು ತಯಾರಕರು ಕಳೆದ ತಿಂಗಳು NEV ಸಗಟು ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ, SAIC-GM ವುಲಿಂಗ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕಂ ಮತ್ತು BYD Co., PCA ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಹೊಸ, ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಮಾದರಿಗಳ ಪರಿಚಯದೊಂದಿಗೆ ನಾಲ್ಕನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸ್ವಯಂ ಮಾರಾಟದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು NEV ಗಳು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಪಿಸಿಎ ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಯುವಾನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಸಂಪೂರ್ಣ ವರ್ಷದ ಒಟ್ಟಾರೆ ವಾಹನ ಮಾರಾಟವು ಹಿಂದಿನ ಮುನ್ಸೂಚನೆಗಿಂತ 10 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಸಂಕೋಚನಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿರಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ಬೇಡಿಕೆಯ ಚೇತರಿಕೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಎಂದು CAAM ನಲ್ಲಿನ ಉಪ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಕ್ಸು ಹೈಡಾಂಗ್ ವಿವರಿಸದೆ ಹೇಳಿದರು.